進(jìn)油管就是讓剩余的油回流到油箱，減少油量的耗費(fèi)。當(dāng)燃油泵供給的油大于建議機(jī)所需求的油量時(shí)，油會(huì)經(jīng)過(guò)進(jìn)油管回到油箱。

進(jìn)油管需求注意的是，假定進(jìn)油管堵塞，會(huì)構(gòu)成油壓過(guò)高，導(dǎo)致怠速過(guò)高，焚燒不充分，動(dòng)力缺少。油耗增大。（怠速狀況是指建議機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種作業(yè)狀況。在建議機(jī)作業(yè)時(shí)，假定徹底放松油門(mén)踏板，這時(shí)建議機(jī)就處于怠速狀況。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低，不然會(huì)對(duì)建議機(jī)構(gòu)成前期磨損，到轎車修補(bǔ)部分進(jìn)行調(diào)整。）

進(jìn)油管油缸的建議壓力與油缸的規(guī)劃結(jié)構(gòu)有關(guān),油口與活塞觸摸的受力面積,如油口的大小即活塞初始建議的受力面積,建議壓力就高,油口與活塞觸摸間加工受力面積腔(建議壓力腔)建議壓力就很小。

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