燃油管座耐腐蝕的有內(nèi)部襯墊的金屬管群和聚酰胺軟管組成的一體負(fù)責(zé)將燃料從油箱運(yùn)送到發(fā)動機(jī)金屬管和樹脂之間的裝置可以經(jīng)過快速銜接系統(tǒng)完成。

燃油管座包含燃油輸油管和給發(fā)動機(jī)供給燃料的燃油管座,是比較重要的安全件,對其資料的功能要求也較多.內(nèi)層膠要選擇耐燃料介質(zhì)和耐熱性好的資料;外層膠則要選擇耐熱、耐臭氧、耐環(huán)境影響及內(nèi)層膠的粘附功能好的資料.傳統(tǒng)燃油管使用內(nèi)層膠/中間層/外層膠3層結(jié)構(gòu)的復(fù)合膠管,內(nèi)層為NBR(丁腈橡膠);中間層以纏繞或織造纖維做骨架;外層為CR(氯丁橡膠),為改進(jìn)耐老化功能,外層膠可用CSM(氯磺化聚乙烯橡膠).燃油管座資料的開展、我國燃油管座近期開展概況以及燃油膠管的開展趨勢。

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